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    湖南柴油发动机组保养时有哪些问题容易忽视?

    信息来源:www.hunanyufa.cn | 发布时间:2019年06月29日

    柴油发动机

    湖南柴油发动机组保养时有哪些问题容易忽视?

    当间隙忽略证书时,仅调整阀门。当大多数操作员调整气隙时,它们只能根据手册的指定值进行调整,而忽略检查气门正时是否为正,特别是旧机器。由于凸轮磨损后几何形状的变化,阀门开启较晚并提前关闭,导致进气不足,排气不清洁,燃油消耗增加,动力降低。因此,在调节老化气体[间隙时,应适当减少气体]以补偿气体相位的误差和阀门的正时。 - 对于单缸柴油发动机,每0.1毫米气门间隙,气门间隙减小约3度。但是,气隙不应小于0.2毫米。否则,阀门会因热量而膨胀,导致阀门关闭严密。如果气隙为0.3毫米且阀门相位仍超过5度,则柴油机状况将显着恶化。此时,应更换凸轮轴。  
    只要看看油底壳的含油量并忽略它的质量。有些操作人员只补充油锅油,不看质量,甚至不换油。较持久的油含有大量的氧化物质和金属碎屑,润滑性能的恶化加剧了部件的磨损。为此,请务必检查油品质量。 
    检查方法: 1.旧油可以用手摩擦,机械杂质和粘度不足以使用。旧油滴在白纸上。如果黑点很大并且黑点周围没有黄点,则不适合。 3.操作累计200小时后,无需检查并直接更换机油。 
    只注意柱塞和喷油器的质量,而忽略了输送阀的技术状态。出油阀磨损后,高玉油管的残压可能过高,燃油喷嘴油滴,发动机高速撞击,低速不稳定。因此,如果在检查和调整燃油喷射质量时没有探测器,可以使用土壤方法,即高压油管口转向天空,柴油被抽出来制造柴油和喷嘴冲洗,飞轮快速反转约半圈,柴油不降低。
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